Maailma 10 kõige ilusama lennujaama terminali

Maailma 10 kõige ilusama lennujaama terminali
Maailma 10 kõige ilusama lennujaama terminali

Video: Maailma 10 kõige ilusama lennujaama terminali

Video: Maailma 10 kõige ilusama lennujaama terminali
Video: Топ-10 крупнейших аэропортов мира Какой из них самый большой? 2023, September
Anonim
Image
Image

Lahkumised saabumised Autor Sascha Segan

Lennujaamade terminale ei peeta üldiselt arhitektuurimäluks. 1960-ndate ja 70ndate betoonkastid asetasid üldjuhul klaasikarbid 90-ndail ja 00-ndatel, kusjuures parimad terminalid muudavad ebamäärase põlvkonna, kaasates "valguse" ja "õhu" ideed, või pakuvad vähemalt korralikku toitu see pole miili jalutuskäik väravatest.

Loomulikult on ilu silmatorkija, ja ühe inimese täiuslik terminal on teise endi lõputu kurbuste teekond. Õnneks ühendavad need kümme lennujaama terminalid personaalsust, funktsionaalsust ja unikaalsust, et pakkuda suurepärast reisikogemust, mis algab lennukist väljumiseni.

Foto pealkiri: Terminal 3 Changi rahvusvahelises lennujaamas, Singapur.

Jeddah Hajj Terminal, Jeddah, Saudi Araabia Üks maailma kõige radikaalsemaid lennujaama terminalisid on üks enamik ameeriklasi, kellel ei pruugi kunagi reisida. Jeddah Hajj Terminal on ainulaadne: see on aktiivne ainult hajjana, mis on usuliselt volitatud moslemite Mecca palverännakuks. Selle kuue nädala jooksul on see maailma üks kõige aktiivsemaid lennujaama terminale.
Jeddah Hajj Terminal, Jeddah, Saudi Araabia Üks maailma kõige radikaalsemaid lennujaama terminalisid on üks enamik ameeriklasi, kellel ei pruugi kunagi reisida. Jeddah Hajj Terminal on ainulaadne: see on aktiivne ainult hajjana, mis on usuliselt volitatud moslemite Mecca palverännakuks. Selle kuue nädala jooksul on see maailma üks kõige aktiivsemaid lennujaama terminale.

Hajj Terminal sai Ameerika Arhitektide Instituudi 25-aastase auhinna disaini järgi, mis seisis aja testist: see on valmistatud 210 õhukesest valgest klaaskiust telgist, mis loovad "korstna efekti", mis võib kuuma kõrbeõhku jahtuda 50 kraadi ilma kalli, raskesti hooldatav kliimaseade, vastavalt profiilile Arhitektuurikirjeldus. Telgid võivad sisaldada 80 000 inimest, kus on paindlikud ruumid, mis on pühendatud lennujaama terminali jaoks väga ebatavalistele tegevustele, nagu näiteks riiete vahetamine ja rutiinne jalapesu.

Terminal saab mõned lüüa võrgus, kuna üks Skytraxi ülevaataja ütleb: "kaootiline ja põhiline". Kuid ükski teine lennufirma terminal ei oma ainulaadseid väljakutseid: see on sõna otseses mõttes künkade tuhandete inimeste jaoks päevavalgele taevasse, paljud neist teevad seda üks kord elus reis.

Foto pealkiri: Jeddah Hajj Terminal Jeddahes, Saudi Araabias.

Leif Eriksson Air Terminal, Keflavik, Island Islandi hubane väike rahvusvaheline lennujaam tundub, et see saabus IKEA korterpakendisse. See on kõik valge puit ja vulkaaniline kivi, millel on suured aknad, mis otsivad dramaatilist Islandi maastikku. Selles lennujaamas on palju rohkem puitu kui enamikus terminalides ja selle asemel, et olla disaini aktsent lagi lähedal (nagu Madridis), on see põrandal, mis muudab terminali tunduvalt loomulikumaks ja vähem steriilseks kui tavaliselt.
Leif Eriksson Air Terminal, Keflavik, Island Islandi hubane väike rahvusvaheline lennujaam tundub, et see saabus IKEA korterpakendisse. See on kõik valge puit ja vulkaaniline kivi, millel on suured aknad, mis otsivad dramaatilist Islandi maastikku. Selles lennujaamas on palju rohkem puitu kui enamikus terminalides ja selle asemel, et olla disaini aktsent lagi lähedal (nagu Madridis), on see põrandal, mis muudab terminali tunduvalt loomulikumaks ja vähem steriilseks kui tavaliselt.

Parimad ehitised võtavad koha mõnevõrra hinge sisse ja Keflaviku terminal teeb seda ideaalselt: see on hubane (võib-olla natuke liiga hubane mõnes väravaalas), mis on valmistatud kohalikest materjalidest, suhteliselt varjatud ja täielikult maastikul. Islandi tervitusena on see ideaalne.

Foto pealkiri: Keflavíki rahvusvaheline lennujaam, Island.

Seoul Incheoni lennujaam, Incheon, Lõuna-Korea. Ärge unustage, kuidas see väljapoole välja näeb. Seouli lennujaam saab regulaarselt auhindu selle eest, kuidas see hästi organiseeritud, tõhus ja lõõgastav on seestpoolt. Olen seal olnud mitu korda ja Seouli saladus on tagada, et te ei ole enam kui paar sammu kaugusel lõbusast, valgustundlikust või lõbusast pisut Korea kultuurist.
Seoul Incheoni lennujaam, Incheon, Lõuna-Korea. Ärge unustage, kuidas see väljapoole välja näeb. Seouli lennujaam saab regulaarselt auhindu selle eest, kuidas see hästi organiseeritud, tõhus ja lõõgastav on seestpoolt. Olen seal olnud mitu korda ja Seouli saladus on tagada, et te ei ole enam kui paar sammu kaugusel lõbusast, valgustundlikust või lõbusast pisut Korea kultuurist.

Kogu terminali poolest nagu lihavõttemunad, leiad käes-olevad Korea käsitöötoad, kleit-ala, kus saate pildistada traditsioonilistes riietes, parimaid tasuta internetikohveid, mida olete kunagi näinud (ja jah, see on täiesti natuke Korea kultuuris), muuseum ja palju kohti, et võtta mugav nap. Kas soovite proovida traditsioonilist korea pirnat? Head keldrisse. Taimed ja lilled jätavad mulje, et olete Korea ajaloo-, kunsti- ja tehnoloogiakogumisel, mitte ainult lihtsalt lennujaama terminalis.

Foto pealkiri: Seoul Incheoni lennujaam, Lõuna-Korea.

Wellingtoni lennujaam "Rock" terminal, Wellington, Uus-Meremaa Paljud inimesed on nimetanud selle maailma kõige kaunimaks lennujaama terminaliks. Kuid seal on põhjus, et Wellingtoni uus rahvusvaheline terminal on võitnud jumbo-reaktiiviga täidetud auhindu. Nagu eespool kirjeldatud Keflavik-terminal, on see intelligentne vastus Uus-Meremaa identiteedile ja maastikule, mitte ainult üks uhke klaaspakett, mis viitab "lendale".
Wellingtoni lennujaam "Rock" terminal, Wellington, Uus-Meremaa Paljud inimesed on nimetanud selle maailma kõige kaunimaks lennujaama terminaliks. Kuid seal on põhjus, et Wellingtoni uus rahvusvaheline terminal on võitnud jumbo-reaktiiviga täidetud auhindu. Nagu eespool kirjeldatud Keflavik-terminal, on see intelligentne vastus Uus-Meremaa identiteedile ja maastikule, mitte ainult üks uhke klaaspakett, mis viitab "lendale".

Eelmisel aastal avanes Rock mungakujuliste hoonetest, mis olid kaetud vaskkattega, mis on mõeldud sinise-rohelise mere õhus. Inside, kõverate nurkade ja geomeetriliste paneelide jaoks on peekaboo: terminalipaketid kahekordistuvad eelmise terminali reisijate mahu järgi samale ruumile, ilma et nad oleksid liigsed. Tavaline kasti ei oleks saanud seda teha.

Rock tundub karm, unikaalne, ja nagu selle arhitekt ütles, "teatri" - kõik osad Kiwi identiteedi. Seda ei ehitata kusagil mujal.

Foto pealkiri: Wellingtoni lennujaam "Rock" terminal, Uus-Meremaa.

JFK Terminal 5, New York, NY lennujaama terminalid ei ole tavaliselt hästi vanad. JFK Terminal 5 on erand. Eero Saarineni TWA terminali üks suuremaid 20. sajandi keskpaika tähistavaid ikoone on intelligentselt neelatud JetBlue'i tänapäevase uue terminali, mis on New Yorgis parima lennujaama toiduvõtu kohus, haaravad. Nii et saate parima mõlemast maailmast: AirTrain sõidab kuni "Catch Me If You Can" glamuuri juurde, millele järgneb sujuva kõndimise läbimine avaras kaasaegses terminalis.
JFK Terminal 5, New York, NY lennujaama terminalid ei ole tavaliselt hästi vanad. JFK Terminal 5 on erand. Eero Saarineni TWA terminali üks suuremaid 20. sajandi keskpaika tähistavaid ikoone on intelligentselt neelatud JetBlue'i tänapäevase uue terminali, mis on New Yorgis parima lennujaama toiduvõtu kohus, haaravad. Nii et saate parima mõlemast maailmast: AirTrain sõidab kuni "Catch Me If You Can" glamuuri juurde, millele järgneb sujuva kõndimise läbimine avaras kaasaegses terminalis.

Loomulikult on veel üks puuduv tükk: sa ei saa tegelikult Saarineni terminali peahoones sisse astuda, kuna epästeliselt ebakompetentne New Yorgi sadama administratsioon on juba mitmeid aastaid oma jalgu leidnud ruumi üürniku leidmiseks. Curbed.com sõnul on asutus otsinud boutique hoteliers'e (hea lennujaamahotelli puudumine on JFK-i veel üks puudujääk), kuid see idee pole veel veel planeerimisetapis.

Foto pealdis: Terminal 5 JFK rahvusvahelises lennujaamas, New York.

Singapuri Changi Rahvusvaheline Lennujaam Terminal 3 See on lennujaam kui lõbustuspark. Singapuri kolme terminali peetakse kõige lõbusamaks lennujaamas, ja kõigil on selle vaatamisväärsused. Klemm 3 saab siiski hoogu, sest see on uusim, koos "automaatse valguse moduleerimise süsteemiga", et anda tervele kohale rahustav, isegi pisut maastikuline sära.
Singapuri Changi Rahvusvaheline Lennujaam Terminal 3 See on lennujaam kui lõbustuspark. Singapuri kolme terminali peetakse kõige lõbusamaks lennujaamas, ja kõigil on selle vaatamisväärsused. Klemm 3 saab siiski hoogu, sest see on uusim, koos "automaatse valguse moduleerimise süsteemiga", et anda tervele kohale rahustav, isegi pisut maastikuline sära.

Terminalis 3 on Changi liblika aed, 18-suu juga, suur siseruumides mänguväljak, kino, TV-salongid ja nelja-korruseline spiraalklaas "Slide @ T3", mis on palju lõbusam kui lifti võtmine. Teised terminalid ühendavad sise- ja välistingimustes kombineeritud teema, kus on rohkem aiaid ja isegi avalikkusele avatud välibassein.

Foto pealkiri: Changi rahvusvahelise lennujaama terminal 3, mis on kuulus oma unikaalse kujuga katusena.

Marrakech Menara lennujaama terminal 1, Marrakech, Maroko See on üks suurepärane näide kultuuriliselt teadlikust terminali disainist. Marrakechi lennujaama uus Terminal 1 näeb välja nagu Maroko palee 21. sajandi stiilis, kus on klassikalised islami geomeetrilised ja looduslikud motiivid, mis on sisustatud hiiglaslikku betoontämbmete võrku. Võiksite teha tugeva argumendi, et kogu asi on üks hiiglaslikest kunstnikest.
Marrakech Menara lennujaama terminal 1, Marrakech, Maroko See on üks suurepärane näide kultuuriliselt teadlikust terminali disainist. Marrakechi lennujaama uus Terminal 1 näeb välja nagu Maroko palee 21. sajandi stiilis, kus on klassikalised islami geomeetrilised ja looduslikud motiivid, mis on sisustatud hiiglaslikku betoontämbmete võrku. Võiksite teha tugeva argumendi, et kogu asi on üks hiiglaslikest kunstnikest.

Öösel tantsivad värvilised tuled mööda ehitise esikülge, valgustades kõrvade istandusi mööda saabuvat sõiduteed. Sisseehitatud salong viitab 19. sajandi Maroko luksusele, vaipadele, lühtrid ja sepistatud metallkuppel.

Pildigalerii: Menara lennujaam, Marrakech.

Madrid Barajas Terminal 4 Disainitud tšarterist Richard Rogersi poolt on Madriidi tohutu terminal 4 proovinud katkestada tavapärase kastmõõdulise konstruktsiooniga, kasutades neeluseliste ribide katuse joont, mis aitas tal 2006. aasta arhitektuuri Stirlingi auhinna võita.
Madrid Barajas Terminal 4 Disainitud tšarterist Richard Rogersi poolt on Madriidi tohutu terminal 4 proovinud katkestada tavapärase kastmõõdulise konstruktsiooniga, kasutades neeluseliste ribide katuse joont, mis aitas tal 2006. aasta arhitektuuri Stirlingi auhinna võita.

Terminal 4 on selle vastu streik: see on nii pikk (eriti kui lisate sisseehitatud, kuid kõrval asuvat terminali 4S), et see võib tunduda nagu igavesti väravast väravani jõudmine. Kuid see on ebatavaliselt arukalt konstrueeritud terminal: selged, värvilised märgid koosvad väravate juhised ja mitmetasandilised kõnniteed vähendavad liiklust igal üksikul tasemel. Isegi siis, kui terminal on täis (ja ma olen muutnud lennukeid tipptundidel siin), ei tunne see kunagi üsna palju rahvast ja te ei saa kunagi pettumuslikult kaotatud või kinni jäänud, et bussid ootaksid nii, nagu võite Charles de Gaulle'i väljaspool Pariisi asuv lennujaam.

Foto pealdis: Madrid Barajase lennujaama terminal 4.

Carrasco rahvusvaheline lennujaam, Montevideo, Uruguay Jah, keegi veel hoiab lennujaamu, mis toob kaasa 1960ndate aastate glamuuri. See on keegi Rafael Viñoli ja tema lennujaam on Uruguay vaikne, meeldiv ja hea Lõuna-Ameerika riik. Montevideo lennujaama terminal on sujuv kuppel, mis näeb esiküljest natuke vaala suudmeni; sees liinid on siledad, puhtad ja rahulikud, kus on terrassid, kust avanevad vaated rajale ja saabumistele.
Carrasco rahvusvaheline lennujaam, Montevideo, Uruguay Jah, keegi veel hoiab lennujaamu, mis toob kaasa 1960ndate aastate glamuuri. See on keegi Rafael Viñoli ja tema lennujaam on Uruguay vaikne, meeldiv ja hea Lõuna-Ameerika riik. Montevideo lennujaama terminal on sujuv kuppel, mis näeb esiküljest natuke vaala suudmeni; sees liinid on siledad, puhtad ja rahulikud, kus on terrassid, kust avanevad vaated rajale ja saabumistele.

See ei ole hõivatud lennujaam, kuid see on kavandatud nii, nagu oleks see üks: terminal on mõeldud 4,5 miljoni reisijale aastas, vastavalt ühele selle ehitanud ettevõttele, kuid selle liiklus on aastaid olnud stabiilne miljon. See tähendab vähemate rahvahulkade ja elegantsemate ridade suuremat hindamist siin, kui te terminali läbib.

Foto pealkiri: Carrasco rahvusvaheline lennujaam, Montevideo.

Bilbao lennujaama peamised terminalid Ma võin selle lõpliku pesa jaoks välja tuua mitu terminali, mille on välja töötanud suure nime arhitektid, sealhulgas Pekingi uus terminal 3, Kansai ja Lyon. Miks Bilbao? Mul on pehme koht arhitekti Santiago Calatrava ja tema kinnisidee kaabel sildade, laevade purje ja lindude tiivad; tema disainilahendused näevad sageli välja nagu nad on mõned iidse vaalate skelettid või kosmosesõiduki jõud Alpha Centauris. Need viited, nagu selgub, on lennujaama terminali jaoks ideaalsed.
Bilbao lennujaama peamised terminalid Ma võin selle lõpliku pesa jaoks välja tuua mitu terminali, mille on välja töötanud suure nime arhitektid, sealhulgas Pekingi uus terminal 3, Kansai ja Lyon. Miks Bilbao? Mul on pehme koht arhitekti Santiago Calatrava ja tema kinnisidee kaabel sildade, laevade purje ja lindude tiivad; tema disainilahendused näevad sageli välja nagu nad on mõned iidse vaalate skelettid või kosmosesõiduki jõud Alpha Centauris. Need viited, nagu selgub, on lennujaama terminali jaoks ideaalsed.

Bilbao terminal on tuntud kui "dove" ja sellel on Calatrava allkirjad: teravdatud kõverad ja palju valgusvoogu, mis läbivad ja purustatakse ribidega, mis sarnanevad kaablitega. Suur vaatlusgalerii võimaldab saabuvate reisijate peredel näha oma lähedasi, kui nad oma kotid võtavad.

Pildigalerii: Bilbao lennujaam, Hispaania.

Soovitan: