Ära ole lojaalne sageli lendavate programmide jaoks


Uuendatud: 6/29/18 | 29. juuni 2018

Paar aastat tagasi olen kirjutanud postitust sagedaste lenduriprogrammide liitumisest. Sel ajal käisin ma sellel, et ühineda, kuid nüüd tunnen, et postitus on natuke aegunud, ja minu mõtted selle teema kohta on muutunud, kuna ma hakkasin rohkem läbisõiduprogramme saama ja kogunenud sagedased lendavad miilid . Mis tähendab, et õige aeg kirjutada sellele teemale uus postitus.

2008. aastal käisin ma JALi auhinnaprogrammi liitumiseks, sest ta partneris mitte ainult Oneworldiga, vaid ka mõne teise lennuettevõttega, kellele ma meeldin, nagu näiteks Emirates. Lõpuks liitusin American Airlinesiga, kes on ka Oneworld partner.

Ma jõudsin Ameerika Ühendriikidesse üle JALi, sest ma mõistsin, et kui sa ei lendu nii palju (ja ka siis, ma ei teinud seda), on palju raskem teenida lennukilimiite, kui te ei hinda reisikrediitkaarti kasutades punkte. Nii et ma valisin ameeriklase, sest ta partneriks JALiga ja võin kasutada oma krediitkaarti, et saada boonust miili ja miili kaugusel oma igapäevasest kulutamisest.

Nüüd, kümme aastat pärast seda esimest ametikohta, usun ma, et kui te ei ole super lendur, siis ei peaks sa jääma ühele lennuettevõtjale või lennuettevõtjale. Krediitkaartide ja eripakkumiste abil saate kõik lisapunktid ja miilid, mida peate üheski liidus saama tasuta lende. Pole vaja olla lojaalset. Ainuke asi, mis on saadud selleks, et olla ühele lennuettevõttele lojaalne, on eliitne staatus ja hämmastavad eelised, mis sellega kaasnevad.

(Kuid kui levitate oma lende ka liiga paljude erinevate vedude vahel, siis vähendate oma läbisõidutasakaalu. See võtab teid vanuses, et teenida piisavalt miile, et lunastada neid vaba lendu, ja te kindlasti ei lendaks piisavalt ühe lennufirma et saada eliidi staatus - enamikel lennuettevõtjatel on minimaalse eliidi staatuse saamiseks 25 000 miili ja tänapäeval vajavad nad lennuliini või oma krediitkaardiga teatud kulutusi. Enamik inimesi ei lenda ega kuluta seda palju aasta.)

See tähendab, et eliidi staatus on kõik Ma hoolima. Ma tahan lisatasu - tasuta pagasit, lennujaama salongi, prioriteetse maandumist ja tasuta uuendusi. Ma maksan rohkem pileti eest ja olen lojaalne, sest lõpuks maksavad perks seda väärtust kõrgemat hinda - minu jaoks.

Tavapärase lendaja jaoks ei usu ma, et lojaalsus on seda väärt.

Ma kasutasin seda öelda, et kui saate lennata 50 000 miili või rohkem, siis tasub keskenduda ühele lennuettevõtjale ja liitkonnale, kuna lisatasu maksavad lisatasud (eriti rahvusvahelised salongid). Aga nüüd, Ameerika Ühendriikide peamised lennufirmad ei hinda enam teie lojaalsust. Nad ainult auhinnavad neid suure kulutamisega sügavate taskutest klientidega - mitte nendega sage klientidele. Reisi 100 000 miili aastas, aga ainult paar odavat piletit? Suurepärane - see teenib sulle selja taga. Kuluta mõnda hinnaga piletit 20 000 dollarit? Punane vaip on teie jaoks välja tõmmatud! Nii et koos kõrgendatud kulutamise nõuetega, hüvitiste vähenemise ja üldise "F" hoiakute lennuettevõtjatega ei ole mõttekas olla lennuettevõtjale lojaalne, kui te ei ole suure kulutusega reisija.

Praegu ei ole mul lennufirma staatust. Ülejäänud aasta jooksul on enamik minu lennudest kaugliinide rahvusvahelisi lende - selliseid, mida ma alati punkte kasutavad, nii et ma saan mugavalt lennata äriklassis. Enamik minu tasulistest staatust teenivatest lendudest on odavad siselennud. Ma lihtsalt ei suuda täita uusi kulutamisnõudeid staatusele - iga lennuettevõtja puhul.

Kuid mul pole soovi oma staatust tagasi saata. Ma teen põhistavastustasu lennufirmade kaubamärgiga krediitkaartide kaudu. Ma ei mäleta viimast korda, kui täiendus on kustutatud. Mul on punkte.

Anna mulle kõige odavam lend.

Ma sõidan Alaska / Virgin, JetBlue ja Southwest hiljuti palju rohkem. Neil lennuettevõtjatel ei ole pagasi tasusid; nad tee seda omab sõbralikumaid töötajaid ja paremaid lennukitoodeid (tere, JetBlue'ist tasuta värava-värava wi-fi!) ja kogemused on paremad kui paremad kolmest!

Seega on mõttekas olla lojaalne, kui olete suure kulutusega sõitja. Kui te alati viibite hotellides või lendate kümneid tuhandeid miili aastas, jääb lojaalne teile palju kasu.

Kuid miks maksta rohkem, kui te plaanite ainult mõne tuhande miili aastas lennata? Ära ole lojaalne. Lihtsalt minna hinnaga. Kui teate, et te ei vasta eliidi staatuse künnisele, siis miks maksta lisatasu? Kui teil pole ühe lennufirma jaoks tõelist afiinsust, ei saa kasu, mida saate oma "lojaalsuse" eest, lisatasu eest, mida kavatsete maksta piletihindade eest, väärt.

Selliste vabade miilide saamiseks on tänapäeval nii palju võimalusi, et kui sa oled lihtsalt juhuslik iga-aastane lendur, siis on parem kasutada neid meetodeid, et saada tasuta äri või esimese klassi pileteid, mis teile annavad kogu eliit eelistab seda ühel lennul.

Ma arvan, et kõik peaksid registreeruma sagedaste lenduriprogrammide jaoks. Nii, kui kasutate ettevõtet, kogute kasumeid. Kunagi ei jäta võimalust saada preemiat! Sel põhjusel olen iga lennuettevõtte ja hotelli lojaalsusprogrammi liige.

Aga kui te võtate vaid paar reisi aastas, pole põhjust lojaalseks pidada ühte programmi. Säästa raha ja minna odavaim piletiga.

Jäta Oma Kommentaar