Kuidas reisida Lõuna-Aafrikas


Kuu teisel kolmapäeval, Kristin Addis alates Ole My Travel Muse kirjutab külalises veerus näpunäiteid ja nõuandeid soolo naissoost reiside kohta. See on oluline teema, mida ma ei suuda piisavalt hästi katta, nii et ma kutsusin eksperdi üles oma nõuannete jagamiseks. Sel nädalal räägib ta oma hiljutisest reisist Lõuna-Aafrikasse.

Kui ma hakkasin oma Lõuna-Aafrika reisist planeerima, läks minu arvates palju küsimusi: kas riik, kus on suur, on lihtne reisida? Kas see on kallis? Mis on isegi võimalik?

Internetis leitud ressursid olid ebamäärased, negatiivsed või lihtsalt puuduvad. Kuid pärast riigi kahe kuu pikkust reisimist leidisin palju erinevaid mõistlikult taskukohaseid võimalusi ringi liikumiseks. Niisiis, täitke tühisus, siin on jagunemine selle kohta, kuidas Lõuna-Aafrikasse minna:

Bussiga


Seal on mitu ettevõtet, mis töötavad riigis, sealhulgas Greyhound, Intercape ja Baz Bus, mis sobib spetsiaalselt backpackers.

Baz Buss sõidab marsruudi teel Johannesburgist Kaplinnani (või vastupidi) mitu peatust mööda teed. Võite minna sisse või välja, kui soovite ja saate oma reisi minna ükskõik kus, kuid kuna neil kahel linnas on suured lennujaamad, siis enamus inimesi alustatakse ühel või teisel või mõnikord Durbanil. Mitte piirata seda, kui kaua te võite ühest otsast teise minna minna. (Matt ütleb: Olen kasutanud sarnaseid bussisid Uus-Meremaal ja Austraalias. Need võivad olla kasulikud inimestele, kes soovivad kohtuda teiste reisijatega.)

Bazi bussi ühesuunaline piletihind on saadaval alates umbes 500 Randist (ligikaudu 41 dollarist) lühima reisi jaoks, mis kestab umbes kaks tundi ja tõuseb seal. Neile, kes soovivad säästa natuke raha ja kasutada bussi kogu riigis reisimiseks, on 21-päevane hop-on-hop-pass, mis töötab 4200 Randiga (355 USD). Baz Bus ei ole suur rahahoidja, kuna piletihinnad on rohkem kui rong ja teised bussiettevõtted, kuid see on mugav võimalus neile, kes on õnnelik reisida populaarsetel marsruutidel ja kohtuda teiste seljakotiga. Marsruut sisaldab Lõuna-Aafrika suuri linnu, kuulsa Drakensbergi mäestiku, rannikualade populaarseid kohti ja kuulsa Lääne-Kapi aia teed.

Bussi võtmisega kaasnevad puudused hõlmavad transpordivahendite puudumist, kui olete sihtkohta, kuigi mõnda kohalikku vaatamisväärsust, näiteks tuuleküllas asuvast tuulelohega hüpped, on mõnikord saadaval lisatasu eest. Samuti peate olema oma ajakavaga paindlik, kuna süstikud ei käivitu iga päev. Suurimaks muljeks oli see, et bussid sõidavad mööda üht marsruuti ning jõuavad ainult kõige populaarsematele turismisihtkohtadele ja langevad välja ainult teatud seljakotiga majutuskohtadel, nii et neile, kes soovivad peaaegu pekstud teed minna, ei ole see suurepärane võimalus.

Ühekordseteks reisideks pakuvad Greyhound ja Interkey erinevatesse bussijaamadest kogu riigis. Bussid on suured, konditsioneeriga, mugavad ja täidetud kohalikega, mitte seljakotiga. Pange kindlasti kaasa suupisteid, kuna bussid sõidavad kitsa ajakava järgi ja enamik peatusi on väga lühikesed, kui need üldse juhtuvad.

Hinnad on kallimad Baz Bus'iga lühemate kahe tunni pikkuste reiside korral (30-40 dollarit), kuid need on odavamad pikemateks reisideks, näiteks Durbanist Kaplinni, mis kestab 15 tundi (56 dollarit). Kõrghooajal (detsember ja juuni kuni august) peate te broneerima, kui bussid täidavad kiiresti.

Airiga


Lõuna-Aafrikast sõitmine ei ole nii kallis. Lennufirmad, nagu Mango ja Kulula, teenindavad kõiki peamisi ja isegi väiksemaid lennujaamu riigis, kus on mitu lendu päevas. Neid saab hõlpsasti broneerida internetis, kasutades suurt krediitkaarti. Näiteks ühe suuna pilet Johannesburgist Durbanisse on 67 dollarit.

Isegi viimase minutiga lennud, kui neil on endiselt veel vähe istekohti, ei pruugi hinnatõus olla, kui see on peamine marsruut. Viimase minutiga planeerija nagu mina oli see tõeline hoolitsus! Madalamate lennuliinide või väiksemate lennujaamade puhul tõusevad hinnad, mida lähemal on kuupäev. Pole üllatav, on odavad odavad ajad ebamugavad ajad ja varahommikul toimuvad lendud. Nagu enamikule eelarvelistest lennuettevõtjatest, on kogu maailm, registreeritud pagas ja pardal olevad toidud lisakulud.

Autoga


Kui ma ütlesin oma sõpradele, et kavatsen juhtida soolo läbi Lõuna-Aafrika, rääkisid nad sellest kohe sellest, ennustades ohtlikke teid ja varasid ilma abita, kui midagi valesti läheks. Tegelikult ei tee Lõuna-Aafrika kaudu teekatte tegemist suuresti probleemi, sest teised autod kulgevad kogu aeg läbi, kui see toimub, ja lõuna-aafriklased on uskumatult sõbralikud ja abivalmid.

See ei tähenda, et sõitmine Lõuna-Aafrikas on ilma riskita. Aeg-ajalt on karjäärid olemas, kuid sissemurdmine on tavaline, kuid sellest teadvustades ja tarvitades ettevaatusabinõusid, et hoida väärisesemeid peidetud ja uksed lukustatud, vähendab oluliselt riske.

Sõltumata sellest, kui te pigem ei reisiks üksi, on olemas ka valikud. Võite postitada reisi foorumitel, nagu Nomadic Matt, Thorn Tree, Aafrika Backpacking Facebooki grupp või Couchsurfing.org. Gumtree ja hostelid on ka head viisid, kuidas leida sõpru sõpru. Reisijatel on alati otsija, kes soovivad sõita mõne võõrasse sihtkohta. (Ma leidsin oma sõbra partneri kurja kaudu minu sõbra kaudu.)

Auto rentimine on kõige mugavam viis ringi minna, sest jõuate paljudesse kaugemal asuvatesse parkidesse, linnadesse ja sihtkohtadesse ning kui jagate gaasi ja renditasusid ühe või mitme teise reisijaga, siis võidab see hind Baz Busist.

Ma rendasin Volkswagon Vevot autovõimaluste veebisaidil, mida me broneerisime veebis ja võttisime isiklikult sisse. Hind oli 250 naelsterlingit kahe nädala jooksul, sealhulgas gaas, makstud tasu erinevates linnades kui meie renditi (me valisime auto Johannesburgis ja lõime Kaplinnist välja) ja kindlustus. Selle raamatu koostamise ajal kulub gaas keskmiselt ligikaudu 1 dollarile liitri kohta ja, kui sõidame väikese autoga nagu meil oli, on läbisõit päris hea. Samuti andsime sõitma teistele seljakotiga, keda kohtusime mõne aja gaasi raha eest.

Kuigi odavat autot on võimalik osta ja hiljem seda müüa, võib paberitööde tegemine mõnikord mööduda, mistõttu ei pruugi see reisijatele parim, kes ei kavatse riigis eluaastat veeta.

Enamiku populaarsete sihtkohtade jaoks Lõuna-Aafrikas teeb väike manuaalaut, kuigi 4 x 4 oleks abiks mõnede vähemarenenud kohtadest, kuhu me läksime maanteel, näiteks amfiteatrite matkamine Drakensbergi mäed. Kui oleksime võtnud Baz Busi, oleksime pidanud lisama 100 dollarit inimese kohta ja võttis kasutamata mõnda külastatud ala, mida Baz Bus ei sõida.

Rongiga


Lõuna-Aafrikas on palju rongiliike. Enamik neist ei ole praegu kasutusel, kuna elanikkond on üha enam sõlminud ulatusliku maanteel põhineva süsteemi. Kuid Lõuna-Aafrika suurte linnade teenindavad endiselt mõned rongiettevõtted, mis ulatuvad odavalt ja kõrgele luksusele.

Shosholoza Meyl pikamaa rongid toimivad Kaplinnas, Port Elizabettis, Bloemfonteinis, Durbanis, Ida-Londonis, Johannesburgis, Queenstownis ja Ida-Londonis. Nad on mugavad ja turvalised ning teevad mitmesuguseid peatusi väiksemates linnades. Piletihinnad on mõned odavaimad transpordivahendid Lõuna-Aafrikas, mis kulgevad Johannesburgist Durbanini kuni 28 dollarini magamiskohalt. Lisateabe saamiseks piletihindade ja peatuste kohta saate külastada ettevõtte ajakava.

Neile, kes on huvitatud luksusest, maksab kuulsa Blue Traini, mis asub Cape Townist Pretorias, 1,300 dollarit ühisel kaiel madalal hooajal ja tõuseb sealt üles. See on kallis, kuid luksuslik kogemus, mis sisaldab veini, sigareid, suurepärast toitu ja mugavaid ruume.

Ohutus

Üks viimane ohutuse teema: Lõuna-Aafrika ei ole soolo reisija jaoks ohtlikum kui teie tüüpiline suur linn Ameerika Ühendriikides. Ma olin üllatunud, et Detroiti mõrva määr on tegelikult tunduvalt kõrgem kui Lõuna-Aafrikas. Sellest hoolimata on vargused endiselt tavalised, eriti turistide ja eelkõige Kaplinna ja Johannesburgi seas. Arvestades vägistamise ja varguse kõrget taset Lõuna-Aafrikas, ei sooviks ma külastamist (ja see on midagi, mida mulle meeldib teha!).

Lisaks ei tohiks ükski öösel jalutada üksinda, olla toretsev või jätta asjad autost välja, kuid suur osa sellest on kogu maailmas tõsi.

Lõuna-Aafrikas on palju võimalusi, ja pärast mitmete meetodite katsetamist arvan, et parim on autorent. Midagi muud ei paku paindlikkust, mugavust ega mõistlikku hinnasilti. Kui auto rentimine pole teie asi ja sa oled isiklikult, vaatan ma Bazi bussi.

See tähendab, et olenemata sellest, millisest eespool nimetatud transpordimeetodist olete valinud, on Lõuna-Aafrika hõlpsasti ja suhteliselt taskukohane reisida, olenemata sellest, kas olete üksikult, grupis või duos.

Kristin Addis on soolo naissoost reisiekspert, kes innustab naisi reisima maailmas autentselt ja seikluslikult. Endine investeerimispangandusettevõtja, kes müüs kõik oma asjad ja lahkus Californiast 2012. aastal, on Kristin kolinud kogu maailma üle nelja aasta jooksul, hõlmates kõiki kontinente (välja arvatud Antarktika, kuid see on tema nimekirjas). Ta ei püüa peaaegu midagi ja peaaegu mitte kusagil ta ei uuri. Saate rohkem teada saada oma muusikast Be My Travel Muse või Instagram ja Facebookis.

Jäta Oma Kommentaar