9 kaabli autot üle kogu maailma

Kui 2018. aasta aprillis taasavati Sarajevos Mount Trebevic-kaabliauto, sai Bosnia pealinnaks uusim linn, mille linngondool on palju enamat kui lihtsalt turismiatraktsioon. Oleme välja pakkunud õhuliinid, mis on ümber kujundanud ja taaselustatud linnu kogu maailmas ning need, mis on loonud külastajatele palju vajalikku kasvu.

Medellin, Colombia

See ei ole tihti kaabliautode võrk, mis aitab vähendada kuritegevuse määra, kuid Medellini Metrocable on just seda teinud. 2004. aastal avatuks on gondolaagregaaside süsteem osa Kolumbia linna ühistranspordisüsteemist, mis ühendab oluliselt kesklinna kaugemate ja vaesemate barjääridega, mis ulatuvad järskude mäenõlvadeni. Kui need piirkonnad muutusid vähem isoleerituteks ja nende elanikud jäid narkootikumide jõudude kätte ebatõenäolisemaks, kuritegevus langes järsult.

Medellin, Colombia © Xela Person / Shutterstock

Sarajevo, Bosnia

Enne 1992-1995. Aasta sõda hävitas Bosniat, Sarajevo kabiin sõitis alates 1959. aastast Mount Trebevici tippu kohalikega. See oli ka 1984. Aasta taliolümpiamängudel, kus pealtvaatajad ratsutasid gondlast bobsleigh sündmuste vaatamiseks. Sõja ajal hävitas kaabel kaassõit, kuid mägi oli kaetud suurtükiväravatega ja varises snaiteritega. Pärast 26 aastat köisraudtee rekonstrueeriti ja sai linna tuleviku optimismiks - rääkimata kohast, kus püüda mõnda parimat vaadet linnale ja ümbritsevale maastikule.

Trebevic köisraudtee Sarajevos, Bosnia © Nedim Dzaka / Shutterstock

La Paz, Boliivia

Vastavalt maailma suurimale pealinnale on Mi Teleferico La Pazis esimene, kellel on ühistranspordisüsteemi oluliseks osaks kaabelvagunid. Võrk on üks maailma pikimaid ja ühendab La Paz'i orgu oma vaesema mäestike naabriga El Alto. 10 km pikkuse köisraudteeliga - ja lähitulevikus veelgi - Mi Teleferico on linnas märkimisväärselt vähendanud reostust ja andnud elanikele eriti mugavat liiklust. See kindlasti lööb bussi mööda kitsaid keerdus teid.

La Paz, Boliivia © saiko3p / Shutterstock

Caracas, Venezuela

Venezuela pealinn on teine ​​linn, kus kasutatakse köisraudteid, et ühendada vaesemaid piirkondi rikkamate keskustega. Nagu La Pazi ja Medellini puhul, on Caracas Metrocable integreeritud oma ühistranspordivõrgustikku ning on muutnud lihtsamaks ja turvalisemaks alatiseks oleva ja mägise San Agustin barrio elanike seast allpool asuvas orus. See oli ka tunduvalt mõistlikum ja odavam alternatiiv uute teede ehitamiseks linna ümber.

Mehhiko, Mehhiko

See on juba varajased päevad, kuid Mehhiko linna kasvav kaabellevivõrgustik muudab juba oma äärelinnasid. Ecatepeci mootorikaablid on alates 2016. aastast järsult vähendanud sõiduperioodi - rohkem kui tunni kuni ainult 17 minutiga. Mitte ainult seda, kuid reisijad ei karda enam rünnata lõpmatu ja ohtlike bussireiside ajal. Ja ametivõimud on teinud mõnevõrra linna uuendamist teede sillutamise, tänavavalgustuse paigaldamise ja isegi hiiglaslike murla kasutuselevõtuga.

Grenoble, Prantsusmaa

Prantsusmaa esimene linnatransport on alates 1936. aastast, mis ei ole väga üllatav riigis, kus suusatööstus on suur äriettevõte. Tegelikult oli 1936. aastaks vanad mütsid köisraudteid. Nende nimega Les Bulles on nende klaasimullide kujul Grenoble'i köisraudteelid 16. sajandi linnuse pealinnas Bastille, mis kallab linna Mont Rachaisis. Siit saate suurepäraseid vaateid Grenoble'ile ja selle ümbritsevatele Préalpes'i mägialadele, sealhulgas Chartreuse ja Vercors'ile. See on Grenoble kõige külastatavam vaatepilt ja selgetel päevadel võib Mont Blanci kauguselt näha.

Grenoble, Prantsusmaa © karnizz / Shutterstock

Singapur

1960. aastate lõpus asus Singapuri valitsus välja suured plaanid hiiglaslike turismiprojektide jaoks, millest üks sai 1974. aastal Singapore Cable Car'iks. Ehitatud selleks, et ühendada Mount Faberi peamise saarel Sentosa kuurordi saarel Keppeli sadamas , pakub kaabelvagun panoraamvaadet, kui sadamast mägi läheb. See oli ka esimene köisraudtee maailmas, kus pakuti klaaspõhja kajuti - kindlasti mitte nõrkadeks.

Hongkong

Alates 2006. aastast tegutseb Ngong Ping 360 kaabeltelevisiooni turg Lantau saarel kahele Hongkongi vaatamisväärsusele. Aasia pikim kahesuunaline köistee on nüüd kõige maalilisem ja kõige vähem stressirohke viis külastada Tian Tan Buddha ja Po Lin kloostrit. See on kindlasti parem kui pikk ja põnev bussireis mäest.

Hongkongis asuv Tian Tan Buddha Ngong Ping 360 kate © Patrick Foto / Shutterstock

Santorini, Kreeka

Kui näete, et Santoreini sadama ja selle pealinna Fira vahel on mädarõikumine, mis lõhub mäest läbi, siis tahaksite selle asemel kõndida. Kergraudtee on vallandatud trikkina, kuid see on oluline link. Lihtsalt valmistuge tõsistele järjekorrale, kui korraga saabuvad mitmed praamid.

Santorini, Kreeka © saiko3p / Shutterstock

Top pilt: Ngong Ping 360 kaabliauto Tian Tan Buddha'sse Hong Kongis © Patrick Foto / Shutterstock

Jäta Oma Kommentaar