Miks peaksite Poola rongiga reisima

Poola linnades toimub renessanss. Tänu kombineeritud linnade renoveerimisele, julgele kaasaegsele arhitektuurile ja õitsele ööelule pole kunagi olnud paremat aega Poola reisimiseks. Ja mitte kunagi parem rongiga sõita. Sellepärast:

1. Saate ka rohkem maapinda katta

Kõikidel Poola linnadel on väga erinevad isiksused ja te ei saa tõepoolest riigi kultuuri kokku puutuda, kuni olete külastanud käputäis neid.

Paljude jaoks on see Kraków, kes seda nimekirja täidab. Sellel on kõik Kesk-Euroopa klassikalised Viini või Praha võlurid, kuid see on veelgi paremini juhitavas, inimese ulatusega.

Kuid oleks häbiväärne Gdański Gooti kanalil asuvatest ladudest lahkumata; Lubliini baroki maagia; Wrocławi suur arhitektuur ja ebaharilik ööelu; või postindustriaalse Łódźi suurepärased punased tellised.

Joker pakendis on kõva kivisöe-ja terasest linn Katowice, kus asub vapustav pool-maa-alune muuseum ja hedonistlikud nädalavahetuse ööd. Ja kõik on lihtne rongiga sõita.

Ostap Senyuk / Unsplash

2. Poola jaamad on iseenesest vaatepilt

Gdańskil on suurepärane 19. sajandi neo-renessansi kaart, samas kui Varssavi keskus on 1970-ndate 1970-ndate 1970-ndate brutalismi arhetüüpne plaat (hiljuti kasvatatud, nüüd on see pigem vara kui silmavärv).

Viimastel aastatel on paljud jaamad täielikult ümber ehitatud - tänapäevase reisi templid on üks pool-sukeldunud klaasist ja betoonist paleest, mis on Łódź Fabryczna, mis muudab soovi, et saaksite rongi sagedamini ronida.

Suur-linna jaamad nagu Katowice, Kraków ja Poznań Głowny võõras kosmoselaev on ümber kujundatud koos suurte kaubanduskeskustega, mis - olenemata teie arvamusest tarbijakultuurist - on andnud raudteejaama linnaelu südamesse.

Krzysztof D. / Flickr

3. Varssavi on lihtne peatada

Varssavi on keskus, mille ümber Poola raudteevõrk keerleb - ja rongiga riigis reisimine on ideaalne vabandus, et peatada üks Euroopa kõige enam alahinnatud linnadest.

Varssavi keskjaamast väljuv maa-alune jalutuskäik toob sind linna vastuolude vastu näost näkku: ülekaalukas, stainalistliku ajastu kultuuripalee seisab tänapäevaste kõrghoonete vastas, nagu näiteks Daniel Libeskindi sirpjeline Złota 44.

Varssavi kihisev jõeäärne joogikoht tähendab seda, et ööbimist tuleb peatada.

4. Poola raudteel on põnev pärand

Poolas on palju rohkem traditsioonilisi raudteid kui arvate; Karstade Cisna metsaraudu ja Poznańi lähedal asuva Wolsztyni aurumootori muuseum on vaid kaks kõige kuulsamat.

Krakowist lõunasse jääva Chabówka veinipuu tõeline maitse pakub suurepäraseid vanu kohti ja mitmesuguseid (sageli auruga hõivatud) ekskursioone kaunistes Karpaatide maapiirkondades.

FA / Flickr'i ministeerium

5. Seal on suurepärane valik raudtee-hotelle

Saate ikkagi väljapääsu jaamast nagu Kraków ja leia ennast ümbritsetud ilusate kohtade valikuga, millest paljud olid ehitatud enne I maailmasõda.

1884. aasta vintage Hotel Europejski on vana kooli tunne ja on väga taskukohane boot. Kuid tõeline täht on unikaalselt kaasaegne andeli, tänapäevase kujundusega lahe plaat, mis on mitmes mõttes kahekümne esimese sajandi vastus vanadele vanadele raudtee hotellidele.

Jorge Lascar / Flickr

6. On mõned klassikalised reisid, mida tuleb võtta

Sõida Gdańskist Varssavisse ja seal on palju põhjusi, kuidas oma kaamerat välja tõmmata. Tczewi vihmametsist ümbritsev maastikukujuline sild oli kõige pikem Euroopas, kui see ehitati 1850. aastatel.

Samavõrd hingekosutav on ka Malborki jõe Nogat jõe sild, kus üks Euroopa suurimaid ellujäänud keskaegseid losse tõuseb tähelepanuväärselt.

Magro_kr / Flickr

7. Poola rongid on kiiremad kui kunagi varem

Kuni paar aastat tagasi läks aeg-ajalt, ebamugav rongides ühest linnast teise parima osa päevast. Tegelikult oli Poola üks väheseid rööbassõbralikke riike Euroopas.

Kuid reisiajad on nüüdseks poole võrra vähenenud ja Poola muutub tänapäevaseks näitlikuks rongireiside jaoks.

Lõuna-Gdanski põhja pool Krakówi lõunasse kulub nüüd veidi üle viie tunni (see võttis rohkem kui kaheksa). Enamik teisi linnadevahelisi reise on veel lühem, tagades, et saate hommikul reisida ja avastada uut sihtkohta pärastlõunal - ideaalne avamere linnupopperitele.

Pixabay / CC0

8. Kui olete rongipuhver, tunnete end siin kodus hästi

Poola rongid tulevad igas kujus ja suuruses. Riigi suurim raudteetranspordi mudel on Kolejowko ("Rongipiirkond"), mis asub Wrocławi keskosas Świebodzki endises äärelinna rongijaamas.

Nagu ka muljetavaldav O-skaala vedurite nimekiri, on kujunduses tunnustatud Wrocławi ja Karpaczi mägiküla kuju. Rohkem kui 2000 miniatuurset joont annavad elule ja huumorile stseeni.

Pixabay / CC0

Teie vajadus teada:

Riikide vaheline operaator PKP Intercity tutvustas kaks aastat tagasi klanitud Pendolino rongid, et oma EICP (kiirkinnisvahelised lisatasud) teenused käituda.Nad käivad ka EICi (sõidupiirkondadevahelised) rongid; veidi vähem väljamõeldud, kuid sama kiire.

Eelarvelistele reisijatele pakuvad PKP TLK-säästvaid ronge, mis kasutavad vanamortis olevaid kabiinireisideid - te ei pruugi palju jalakõlbmatut, kuid vähemalt saate kohtuda mõne uue inimesega. TLK rongid on palju odavamad kui EIC ja EICP teenused, kuid on peaaegu sama kiiresti.

Peaaegu igal Poola pealinnal on ka tasuta WiFi-ühendus. Nii et kui rattad hakkavad teie reisiplaanidest kunagi hakkama saama, saate vähemalt oma probleemidest välja minna.

Poola raudteeliini leiate aadressilt www.rozklad-pkp.pl/en. Inter-city pileteid saab broneerida internetis aadressil https://www.intercity.pl/pl/.

Päise pilt: Binayak Dasgupta / Flickr

Jäta Oma Kommentaar