Going underground Wieliczka soolakaevanduses, Poolas

Lõuna-Poola sügavustes läheb Helen Ochyra maa all, et proovida Wieliczka soolakaevanduses kaevanduste klaustrofoobset tööd.

"Tuba veel ühele", mulle öeldakse, et ma olen õrnalt nõtnud juba pakitud lifti. Uksed tõmmatakse maha mulle paljude metallide kraapimisega ja me liigume üles umbes viis meetrit. See juhtub kaks korda rohkem, enne kui me suudame lõplikult suuna muuta ja laskuda 57 meetri võrra Wieliczka soolakaevandusse, nii et saaksime veelgi rohkem inimesi lifti teistele tasanditele laadida, pakkides meile - täiesti sõna otseses mõttes - üksteise peale.

See on kuum, kitsas ja ebamugav - see on autentne minu kogemus, mida ma kujutan ette. Ma olen siin, et saada ülevaade kaevurite elust, kes töötasid siit alates 13. sajandist kuni 2007. aastani. Kuigi see on vaid mõni minut kolme tunni vältel, võib juba tunduda, et ma ei oleks kestnud väga pikk.

Järgin uut Mineraja marsruuti, mis algab selle laskumisega, tõstes maha 1200-ndate sajandi 1200. aastaks Casimir-i Suure ordeni ehitatud Regis võlli Wieliczka vanima kaevandusvõlli. Tõstuk pole täiesti suletud ja ma vaatan, kuidas seinad tormasid läbi lünkade, kui me laskume kiirusega neli meetrit sekundis. Selleks ajaks, kui me jõuame põhja, alles 15 sekundit, olen ma mõnevõrra nõrgenev ja väga rõõmus meie giidist Dariusz - endine mineraator, kes pakub mõnda rahustavat ettevõtet nii kaugele maa alla.

Ta juhatab meid läbi toretsevate tunnelite võrgustiku, mida hoiavad paksud puidust talad, vaid on vaid piisavalt pikk, et meid ei saaks ületada meie kõvasid mütsid ülevalpool. Seinte ja eriti puidu liigeste erinevates punktides näeme lillkapsa-sarnaseid soolad. Siin tundub, et asjad on siin igast poorsusest välja ja see on üllatavalt ilus, hiilgav valge õitsemine, mis kasvab välja pimedusest.

Kuid Wieliczka kõige tähelepanuväärsem asi on selle tunnelivõrgu suurus. Ainult üks protsent minu kaevast on külastajatele avatud, kuid me käime mõneks ajaks, redelite kallale ja treppide lõputu lendamisega mööda. Pärast kambrit on kambrit uurida. Me näeme nn ungari koera transpordisüsteemi jääke, lihtne puukarp tõmmatakse piki jooksjaid maa peal ja õpetatakse kõike sellest, kuidas mõõta metaani taset õhus - pärast klassikalise kanaari meetodit kasutati kemikaali -kasutatud paber, mis muutuks pruuniks metaani esinemisel - kuidas kasutada kirikuid soolade eemaldamiseks seintest.

See osutub minu lemmikreisiks. Pisut on metalli kirve pöörlemise õrn, ja ma saan oma esimese kiiguga põhjalikult kontakti kaevanduse seinaga, purustada soola ja saata selle õhku läbi. See on tohutult rahuldav ja ma tõesti hakkan tundma nagu algaja kaevurit, keda ma olen valatud.

Me jätkame mööda tunnelit, ronides meie hallides katelde kostüümides ja risti puidust redelid uue taseme saavutamiseks. Ma hakkan nautima tunnet, et maa all on see suur allmaailm ja tundub, et ma pean tegema midagi õigesti, sest olen valinud välja, et navigeerida tagasi lifti poole.

Dariusz annab mulle kaardi kaevanduses ja selle desorientatsiooni tunne reisi algusest saadab kohe tagasi. Igas suunas on tunnelid, loopimine ja mitmel erineval tasemel ringi liikumine. Ma pöördan kaardi nii ja nii ja vahetult enne paanika komplekti, siis lõpuks mõni paar maamärkidest. Löön ma välja, mida minu arvates on õige suund ja kindlasti mõni minut hiljem jõuame lõppsihtkohta - tänapäevane lift, mis on spetsiaalselt paigaldatud külastajate jaoks ja mis viib meid tagasi päikesevalgusesse.

Oleme jõudnud sügavusele 101 meetrit, kuid ikka veel sadu meetri allpool meid, rääkimata veel 240-tunnisest tunnelist, mida me pole isegi jalgsi sisse lasknud. See on tõesti suur kaevandus ja see võtab kogu elu selle tõeliseks navigeerimiseks. Võib-olla võisin tükkideks täiesti ära pikkusega hakkama täna, kuid ma pisut kriimustasin.

Wieliczka soolakaevandus asub Poola ida pool asuvas Krakowis. Miner's Route'i tuur maksab 76 zlotti (umbes 15 £). Poola kohta lisateabe saamiseks külastage www.poland.travel. Avastage Poola rohkem Euroopa Liidu eelarvelise juhendiga. Broneeri oma reisi hosteli ja ärge unustage reisikindlustust enne reisimist soetada.

Jäta Oma Kommentaar